快1500KM了，聊聊这3周的智界R7体验
本帖最后由 Cityrat 于 2024-11-29 23:42 编辑R7 提车3周，现在快1500KM，坐标上海
上下班75-80KM左右，大约85%是高架或高速
不赶时间都是开智驾的，有时候地面走大路也开
最近走相对小的路也在尝试中
大多数情况下都挺好，包括跟车，自主变道，防加塞和预警；变道提速也包括变过去后提速
但也有几个问题不舒服，同时慢慢得也开始理解人机共驾，多少体会到别人说的“养成系”，当然你说我自适应能力强也行
1，某高架，匝道转入后有2条道，一般靠左走，变道进主路；但它就喜欢靠右走，一直走到底变道过来
2，偶尔莫名变道又变回来
3，变道打灯3秒虽然是好习惯，但实际上太磨叽；多次错过机会，被后车跟上
4，过路口如果被阻挡或前车有点飘逸，它虽然不会刹停，但降速较多，再启动慢，磨叽；这时候给她一脚电门
5，斜向后转弯处理不了，会提前提示接管
6，主路变道到间隔两个花坛那么宽的辅路，会出错，没有转向意识
7，某条路，四车道，分别是 (普通双向车道)↑↓I↑↓(双向公交车道)，转进来的时候会跑去公交车专用道……(虽然也不会被罚，强行拉回来它还生气，犟)
8，某高架下匝道后车道变为 直行 直行 左转 左转 直行，下去后面对2个左转，此时要提前向左或右变道，最理想是向左，但它每次都冲到快路口，才意识到要变道，这时候再打灯，你说多尴尬，边上都是车
9，过路口(直行或左转后)不会优先向最优车道靠近，而是它认为的合理车道，然后再变道过去(比如下一个路口要左转)
10，偶尔长时间跟慢车，不积极变道，明明路况不差
总得来说，像是我刚开车那小半年，笑死
还有就是可能我脚法不好，电耗总觉得有点高，据说MY一般就13-14个，我是怎么都压不下去，就这样吧
城市里使用，SUV基本就是15上下的电耗
上高速或者等过几天天冷了空调开多了会直奔20过去 m7电耗日常20，我已经躺平了
看智驾不爽该干预就干预，毕竟不是真的全自动驾驶
但是多数时候都爽得很，天天自适应论的笑笑就好
—— 来自 S1Fun 电耗你也得看重量
my出名的轻吧 上海这路况你都敢让智能驾驶负责。？ https://p.sda1.dev/20/2c7c8febf26d68f79b80a9ffa4251f52/image.jpghttps://p.sda1.dev/20/7f3fe72bf065b926fb69e61824308e5b/image.jpghttps://p.sda1.dev/20/ed56ee6f8e81b4f2b2edc0129c3613f3/image.jpg
—— 来自 鹅球 v3.2.91 好奇问一下打滴滴如果碰到有智驾的会介意司机放开方向盘使用吗
—— 来自 Xiaomi Redmi K30 Pro Zoom Edition, Android 12上的 S1Next-鹅版 v3.0.0.81-alpha https://p.sda1.dev/20/290d2e06d5137b6282f52d3ec54392a2/image.jpg
电耗这东西无所谓啦。经常在户外零下的环境中，坐在车上开着空调耍手机等人，电耗轻松起飞 电动纳智捷哭死
最近魔都这气温 已经稳定20上下了
论坛助手,iPhone 只要续航能撑住，电耗根本无所谓。
每个月50块钱电费跟100块钱电费没啥差别，毫无感知
—— 来自 鹅球 v3.3.95-alpha larry1 发表于 2024-11-29 23:39
上海这路况你都敢让智能驾驶负责。？
上海很好开车的，至少标识清楚，比较守规矩。
小地方才叫难开，各种闯红灯，实线变道，行人三轮车抢道。 鸿蒙的车机界面是真好看啊，笛子啥时候能在这块上点心啊
—— 来自 HUAWEI ALN-AL00, Android 12上的 S1Next-鹅版 v2.1.2 男人第六感 发表于 2024-11-30 09:23
上海很好开车的，至少标识清楚，比较守规矩。
小地方才叫难开，各种闯红灯，实线变道，行人三轮车抢道。 ...
各种快递外卖乱抢道啊，而且好多路标识都不清了。
我自己开车也是战战兢兢。生怕哪天碰到个，养他一辈子。
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